汽车隐藏式门把手成为救援拦路虎对安全影响很大。
首先,隐藏式门把手在事故中可能无法及时弹出,阻碍救援。
像山西运城的问界 M7 追尾事故,门把手未弹出,增加了救援难度,最终导致 3 人不幸遇难。
其次,不同品牌的隐藏式门把手缺乏统一规范和标准,设计各异,让救援人员难以第一时间找到正确的开门方式,延误救援时机。
比如美国特斯拉的事故,也是因门把手无法打开导致司机身亡。
另外,在极端情况下,如司机和乘客昏迷或被卡住无法动弹,门把手弹不出来,车门无法打开,只能破窗救援,这对伤者是二次伤害。
而且,北方严寒地区车身被冰雪覆盖,门把手易结冰冻住。
目前,部分车企为追求科技感和卖点采用隐藏式门把手,但缩短了技术开发和测试周期,埋下隐患。
同时,现阶段还没有针对隐藏式车门把手的国标。
为保障安全,应统一隐藏式门把手标准,提高安全性,方便救援,不能只注重外观和节能,而忽略了至关重要的安全问题。

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