大摩认为比亚迪新车售价低于 10 万,主要原因有以下几点。
首先,比亚迪发布第五代 DM 技术,秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 上市交付,两款车共推出 5 个版本,售价 9.98 万 -13.98 万,拉低了均价。
其次,年初比亚迪主力车型推出低价版本“荣耀版”,大幅降低价格,如秦 PLUS DM-i 从 9.98 万降至 7.98 万。
再者,像护卫舰 07 等车型在北京、山东等地有较大幅度优惠,降低了实际购车价格。
另外,比亚迪在提升产品性价比方面不断努力,新车型能耗低、续航长,如综合续航超 1200km,使用成本优势明显。
这些因素使得比亚迪新车整体售价表现低于 10 万,这显示了比亚迪提升合资汽车市场份额的野心,也可能引发新一轮价格竞争。
但低价并未折损比亚迪利润,其一季度业绩依然出色,毛利率达到较高水平。
同时,在新能源车市场竞争激烈、渗透率持续攀升的背景下,比亚迪积极布局,不仅在国内市场表现出色,还在海外建厂,推动产业链出海,展现出强大的发展态势。

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