实探贾跃亭美国造车工厂的资金投入情况如何？

贾跃亭美国造车工厂的资金投入情况较为复杂。

从 2014 年至今，贾跃亭个人在造车上的投入已将近 7 亿美元，通过几轮融资获得的资本性投入或股本性投入总共达 30 多亿美元。

前期研发成本巨大，团队一年提交超 100 份专利，背后是大量资金。

为挖人花费大价钱，人力成本高昂。

在美国制造成本比中国高至少 50%，坚持自建厂也增加资金投入。

目前 FF 造车迄今为止已投资 30 亿美元，折合人民币超 200 亿元。

2023 年，FF 进入交付营收阶段，形成经营闭环。

公司下一步要降低成本，提升支出效率，向塔尖名人交付产品，深耕美、中双主场和中东市场，加速在中东实现工业化落地等，计划今年在中东推出 FF 91 2.0 aiFalcon，研发下一代产品 FF 92。

5 月 10 日至 16 日，FF 汽车美股连涨，突破 1 美元退市红线。各界认为与美提高中国电动车关税及贾跃亭官宣个人 IP 商业化有关。

贾跃亭称 FF 实现现金流为正不需要太多资金。

总之，贾跃亭造车投入巨大，未来还在持续推进并寻求更多资金支持。