马自达 323 运动款的动力表现如何

马自达 323 运动款的动力表现不错。

其搭载的 16 气门 B 系列引擎有不小潜力，公路版 1.8L BPD 发动机可输出 154kW 最高功率，峰值扭矩 250N·m。

早期车型 323 BF 的拉力赛车，1986 年就从 1.6T 引擎中压榨出 186kW 动力，因涡轮进气量大，制动系统还采用了货车常用的液压助力泵，这配置也用在量产版四驱车型上。

后期的 323 BG 排量提升至 1.8L，最大功率 208kW，末期 2.0L 版本通过加装更大涡轮、中冷及强化部件，最大功率达 223kW。

值得一提的是，虽涡轮 4000rpm 左右才起压，但引擎低扭表现不错，这得益于 28 度气门夹角保证了低转速时气缸充气。

马自达 323 GT-R 采用纯机械结构全时四驱系统，中央差速器能在 43:57 至 60:40 间无级切换前后轴动力，还配有黏性联轴器和电控差速锁。其双梯形结构麦弗逊后悬架能在过弯时产生微小正束角变化，达到被动四轮转向目的，让车尾更稳定。