奥迪、宝马、奔驰等否认价格暴降,其竞争对手的价格情况如下。
宝马从 7 月起退出价格战,通过减少销售量来稳定价格,旗下全系产品价格呈大幅上涨趋势,如宝马 3 系、i3 等车型。
奔驰、奥迪也纷纷跟进结束降价策略。
大众、丰田 、本田、沃尔沃等多个品牌均决定从 7 月起调整终端政策,降低终端优惠力度,或不再进一步降价。
日系车企龙头丰田汽车今年也开始将丰田系汽车产品集体降价,融入中国新能源汽车的价格战。但目前未收到丰田关于价格调整的正式通知。
在新能源汽车企业的价格战带动下,昔日欧美日韩的知名燃油车品牌都曾走上降价道路。
但如今,欧洲车企如宝马、奔驰、奥迪等因转型负担重,在电动化和燃油车之间陷入两难,选择降量保价。
中国新能源车企发展迅猛,特斯拉和比亚迪占据中国新能源汽车产销量第一梯队,广汽埃安和理想汽车等作为第二梯队也具备市场优势。
欧洲车企在中国市场电气化发展不顺,面临亏损,因此选择退出价格战。
总之,目前汽车市场价格波动复杂,消费者购车时需综合考虑自身需求和经济实力。

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