Z4 Mpower 的操控性在同级别车中处于什么水平

Z4 Mpower 的操控性在同级别车中处于较高水平。

它采用了前置后驱的驱动形式，搭载了 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机。比如 Z4 M40i 搭载的 B58 发动机，最大马力 340 匹，最大扭矩 500 牛米，零百加速能做到 4.5 秒，动力表现出色。

底盘方面，Z4 Mpower 采用双节点弹簧减震支柱前桥和后五连杆独立悬架，相比之前的悬架有更好的支撑和平衡性。同时匹配后桥的限滑差速器，让车辆在过弯时左右后轮的扭矩分配更合理，提高后轮抓地力，带来更运动的驾驶体验。悬架行程短但支撑效果出色，路感能清晰传递给驾驶者。

转向手感方面，低速时稍微沉一点，但走起来后表现很棒，随速随角度的增益合理且线性，回正力矩标定出色，转向敏感，车身响应迅速。

与同级别车如捷豹 F-TYPE 相比，Z4 Mpower 在操控性上有自己的优势。虽然在极限操控方面可能不如某些车型，但在日常跑山等工况下能给驾驶者带来更多的操控乐趣，车身动态迅捷且可控，车尾容易滑动但修正车身容易。