比亚迪接手大乘汽车工厂的决策主要有以下考量。
首先,从成本角度看,能低价拿地建厂,降低投入成本。
其次,可获得当地政府的政策支持,这有利于企业发展。对于地方政府而言,能盘活闲置资源,增加税收。
从产能方面,比亚迪销量上涨,急需扩充产能,大乘汽车工厂能满足需求。
比亚迪计划在旧工厂基础上增加电池装配线、天幕涂胶机器人等设备,将燃油车生产线改造成电动车生产线,主要投产海洋网车型如海豚、e 系列的 e2 和 e3、EQ 系列,还有王朝网的元系列等。
该工厂主力生产纯电动车型,其他生产线空出来能为 DM-i 车型提速,解决交付慢的问题。前期生产规模 3 万辆,达标后年产能将超 20 万辆,带来约 200 亿元营收。
另外,比亚迪还在抚州投资 80 亿元生产动力电池,进一步深化产业布局。
接手大乘汽车工厂,对于比亚迪、地方政府和大乘汽车来说,是三方共赢的局面。
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