东风标致 408 试驾过程中操控性怎样

东风标致 408 试驾过程中的操控性非常出色。

首先动力方面，全系搭载 1.6T 发动机加爱信 6AT 变速器，最大马力 170 匹，峰值扭矩 250N·m，能胜任大多数城市用车场景。油门反应灵敏，地板油时有明显推背感，还有运动模式，按下“S”后变速箱延迟升挡，随时响应驾驶者指令。在标准模式下，变速器梳理动力的逻辑合理，营造舒适行驶质感。

转向手感上，在弯道中方向盘指向性不错。

底盘支撑性强，在金卡纳赛道的小组合弯、8 字绕桩等项目中表现出色，能撑住车身，车尾循迹性好，没有拖沓感。小尺寸方向盘适合快速转动，操控更灵活。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，法国人对扭力梁的调校有独到之处，过滤颠簸效果较好，保证了舒适性。

此外，新 408 龘龘款换装全新 1.5T 发动机，起步初段动力输出轻盈积极，转速超过 2000 转后动力强劲，没有涡轮迟滞。爱信 6AT 变速箱日常升挡积极，运动模式下降挡更积极。

车身控制能力灵活，一体感强，底盘紧实，驾驶感受行云流水。刹车踏板脚感反馈好，行程紧凑，制动力输出线性自然，易于掌控。

总之，东风标致 408 的操控性在同级别车型中表现优异，能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

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