国 6b 标准的车在技术上有哪些创新

国 6b 标准的车在技术上有不少创新。

发动机方面，像重型货车会优化燃油喷射、正时系统，增加压缩比，采用缸内直喷技术提高燃烧效率，减少氮氧化物排放。

通用 Ecotec 系列发动机在凸轮轴、直喷系统、涡轮增压器和废气再循环等多方面升级，兼顾动力、油耗和排放标准，其 2.0T 四缸车型还有闭缸技术，有三种工作模式。

上汽π发动机是针对国 6b 正向开发的，有 2.0L 排量，最大功率 160kW/4000rpm，峰值扭矩 480Nm/1500-2400rpm，宽转速范围持续输出峰值扭矩，采用 4 缸直列，16 气门，最大轨压 2000bar 等，具备八大领先技术，如博世 2000bar 高压共轨系统等。

尾气后处理方面，催化转化器会改变催化剂组成和优化载体，提高处理效果。

燃油系统要优化喷射、雾化效果和燃油压力，提高利用率。

部分车型改装会用到 HJS 高流量金属三元头段，提升马力。

不是所有国 6b 车都有颗粒捕捉器，有些车通过优化燃烧过程和先进净化技术达到排放要求。