法拉利 F430 的悬挂配置是怎样的？

法拉利 F430 的悬挂配置为前后双横臂独立悬架。

这种悬挂由两根长短不等的 A 字臂和充当支柱的减震器组成。上下两根 A 字臂通过球铰与车轮上的转向节上下节臂相连，串连的减震器和螺旋弹簧上端与副车架相连，下端和下摆臂相连。

上下 A 臂负责吸收转向时的横向力，支柱减震器支撑车身重量和控制车轮上下跳动。双横臂悬挂的上下 A 字臂长度通常不相等，上短下长，能让车轮在上下运动时自动改变外倾角，减小轮距变化，减少轮胎磨损。

从结构学看，双叉臂悬挂是最坚固的独立悬架，其类似三角形的稳定结构有足够抗扭强度，对横向力有很好导向作用。用在性能跑车上能很好抑制车辆过弯时的侧倾，用在 SUV 上能应对极限越野路况的巨大冲击。

对于法拉利 F430 而言，双横臂悬挂的几个车轮定位参数精确可调，工程师能合理安排空间导向杆铰接点位置和控制臂长短，缩小定位参数变化范围，提升车辆整体操控稳定性。这能让车轮在运动中在较大范围内与地面保持垂直状态，有更出色贴地性能，过弯时轮胎抓地力更强。

所以双横臂悬挂是绝大部分性能跑车悬挂的首选结构，法拉利 F430 选择这种悬挂配置，极大提升了车辆的操控性。

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