严禁强制安装 ETC 如何保障车主的自主选择权？

严禁强制安装 ETC 如何保障车主的自主选择权？

首先，交通运输部已明确严禁通过任何方式强制或变相强制安装 ETC，也严禁对非 ETC 车辆通行高速设置障碍，并督促各地整改不规范推广行为。比如，天津多个收费站“不装 ETC 不能上高速”、株洲发文要求机动车检测机构强行推广安装 ETC 等行为都得到了纠正。

从 2020 年 7 月 1 日起新车可自行选择是否安装 ETC，2021 年 1 月 1 日起 ETC 将成为汽车的一项自带配置，有 6 个月过渡期，期间新购车消费者可选择安装方式。

推广安装 ETC 虽利国利民，能减少拥堵、提高通行效率、节约运营成本，但部分地方推广手段不当，从送小恩小惠发展到强行摊派甚至限制车主权利。

要保障车主自主选择权，应提升 ETC 技术成熟安全度、服务满意度，并拓展用途。比如解决盗刷风险、扣费错误等问题，优化车道安排，避免 ETC 车道比人工车道还堵。

交通运输部为保障春运畅通，采取了加强宣传引导、优化提升 ETC 车道服务、加强人工车道服务、做好预约通行服务等措施。

总之，在推广 ETC 时，应尊重车主意愿，用服务型推广赢得配合，而非命令式管理逼迫，这样才能真正保障车主的自主选择权。

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