在安徽亳州,东风本田的燃油经济性整体表现出色。
以东风本田 CR-V e:HEV 为例,其搭载的第四代 i-MMD 混动系统在发动机、发电机、驱动电机、PCU 动力控制单元等部件都有革新。
新开发的 2.0L 阿特金森循环自吸发动机,最大热效率提升到 41%,扩大了最高效做功范围,扭矩也有所提升。
同时,混动系统在发动机输出端有两组直驱齿轮,让直驱模式下的调速更高效,动力性能更直接,燃油经济性也更出色。官方给出的 WLTC 百公里油耗为 5.5 升,正常驾驶习惯实测百公里油耗在 5.3 升左右。
此外,像东风本田奥德赛搭载 i-MMD 双电机混动系统,百公里油耗低至 5.88L,相比同级别车型优势明显。
东风本田的发动机技术先进,例如可变气门正时技术能根据不同转速和负载自动调整气门开闭时间,优化燃烧效率。而且在车身结构和材料选择上,通过应用轻量化材料、优化设计,有效控制整车重量,减少能量消耗。同时注重空气动力学设计,降低风阻,减少行驶中的能量损失。本田车还提供多种驾驶模式,如经济模式能调整发动机和变速箱工作状态,降低油耗。
但需要注意的是,油品、国内驾驶环境等因素可能影响发动机积碳情况,像地球梦发动机,由于直喷设计、油品问题和国内驾驶环境,积碳问题较严重,官方建议每 5 千公里添加发动机清洗剂。不过,只要正常开车、正常保养,非此类特殊发动机一般无需额外添加燃油宝。
总之,东风本田车型在燃油经济性方面表现良好,能满足用户对节能和动力的需求。
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