新帕萨特召回是厂家主动还是监管要求

新帕萨特召回既有厂家主动的成分，也有监管要求的因素。

比如2013年因变速箱问题的召回，是质检总局调查后要求大众公司履行法定义务，否则将责令召回，这主要是监管起了重要作用。

而像19款帕萨特部分车辆因左侧转向横拉杆的连接螺母紧固扭矩不足的召回，上汽大众迅速采取行动免费维修、更换螺母，这体现了厂家的主动作为。

2017年6月9日起的召回，原因是部分车辆变速箱内机电单元可能出现电子故障导致车辆动力输出中断，上汽大众遵循法规决定召回并免费更换变速箱机电单元，这当中监管的作用不可忽视。

2019年10月31日起的召回，针对293辆车辆左侧转向横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题，上海大众主动为召回车辆免费更换螺母确保安全。

总之，新帕萨特的召回通常是厂家在监管的推动下，或者自身为保障消费者权益和安全主动采取的行动。

对于消费者来说，厂家的召回举措虽暴露了产品质量和生产过程可能存在的疏忽，但能积极解决问题也是负责任的表现。

在车辆使用中，应关注厂家召回信息，及时处理问题。若遇到复杂情况，联系专业汽车维修店或4S店，让经验丰富的技师检查维修。同时，定期保养和维护车辆也是预防问题的重要措施。