济南青年汽车的未来发展规划是什么？

济南青年汽车曾经有过宏伟的发展规划。在早期，计划投资 66 亿元生产新能源公交车，并考虑引入高档车生产线。其还曾有意在济生产新能源汽车用的电池。

然而，如今济南青年汽车已陷入困境，被列为“僵尸”企业。之前规划的新能源汽车项目并无进展，银行贷款逾期，短期复苏可能性极小。

曾经，济南青年汽车的莲花品牌轿车项目设计产能高达 15 万辆/年，预计 2015 年销售收入将突破 120 亿元。但因多重问题，如失去轿车牌照、资金断链等，导致生产线停产，员工遣散，办公楼烂尾。

济南青年汽车也曾有过辉煌，2009 年第一辆“济南造”青年莲花 L3 下线，员工人数一度达 1100 多人。

青年汽车总裁庞青年起初从客车市场切入，与德国尼奥普兰合作，造出高端客车，占据了高端客车市场的重要份额。之后又涉足卡车和轿车领域，与德国曼集团合作进军卡车市场，收购贵航云雀进军轿车市场，并与莲花汽车达成技术合作。

但由于种种原因，轿车项目未能按预期发展。未来，济南青年汽车想要实现曾经的规划已希望渺茫。

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