新老凯越的动力性能有不少区别。
老款凯越一档的动力比新款大,其使用的是 L2B-1.5L 自然吸气发动机,最大功率 83kw、峰值扭矩 141 牛米,变速箱匹配 6 挡手自一体,百公里加速平均值能控制在 12 至 12.5 秒之间。
新款凯越使用通用 1.3L 直列三缸自吸发动机,最大功率 79kw、峰值扭矩 133 牛米,变速箱从 AT 降级为 CVT。不过,新凯越在加速能力方面并不差,平均加速时间也在 12 秒左右。
日常驾驶时,新凯越在 2500rpm 以下动力输出温柔,动力表现和老凯越差别不大,但超车时 6 速变速箱能更合理分配挡位,反应速度不错,降挡后动力小幅攀升。
新老凯越的变速箱各有特点,老凯越的 4 速变速箱在某些时速下没有合适挡位,加速不够利落,而新凯越的 6 速变速箱让动力衔接紧密,换挡平顺,除减速时偶有轻微顿挫,整体表现不错。
另外,新凯越在刹车踏板脚感、方向盘操控等方面也有所优化,刹车变得线性,方向盘比老款略轻且更精准。
综合来看,新凯越在动力性能上有自身优势,也有改进之处。
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