世嘉两厢 cross 的悬挂系统调校怎么样？

世嘉两厢 cross 的悬挂系统调校还是不错的。

悬挂系统是汽车车架与车桥或车轮之间的传力连接装置，其功能很重要，能传递力和力矩，缓冲冲击力和震动，保证汽车行驶平顺。

世嘉两厢 cross 的悬挂系统中，弹簧用来缓冲震动，吸收能量。减振器能迅速衰减振动，改善平顺性，增强车轮与地面附着性能，提高操纵和稳定性。防倾杆能维持车子左右两边高度相近。连杆用来连结车轮与车身。

世嘉两厢 cross 的底盘调校照顾了驾乘舒适性，能有效过滤和缓冲路面震动，在快速起步、重度制动和快速过弯时，车身能保持平稳。

但由于具有一定非独立悬挂特性，其舒适性不如采用多连杆后悬挂的车型。左右后轮有横梁相连，路面起伏时震动会较快传递到车身。

世嘉的悬挂系统前轮多采用麦弗逊式，结构紧凑，操纵稳定性好，发动机及转向系统布置方便。后轮悬挂类型在保证一定舒适性的同时，也存在一些不足。

总体来说，世嘉两厢 cross 的悬挂系统调校有优点也有局限。