奇瑞 A3 2.0 的操控感受好不好？

奇瑞 A3 2.0 的操控感受总体不错。

起步时，其 DVVT 发动机注重低扭输出，加上 CVT 变速器，0-30km/h 加速轻松。

随着油门加深，变速器会类似降档以提升动力，不过发动机嚎叫明显。

速度稳定后，变速器会自动调整传动比以省油，跑高速时发动机转速能控制理想。

CVT 变速器工作积极，对油门变化敏感，手动模式换挡果断，平顺性好。

在路况不佳的国道行驶，底盘扎实不松散，后轮独立悬挂能有效过滤震动，过减速带车身不晃，但震动声响会干扰乘客，隔音有待加强。

A3 搭载的第二代 ACTECO 发动机，技术先进，参数媲美主流合资品牌机型。

自主研发的 CVT 变速器传递效率高，具有重量轻、传动比高、平顺的优势，手动模式能模拟 7 挡。

后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构是看家本领，同级领先，但弯道支撑力略有不足，连续变线时影响行驶稳定性。

制动方面，制动踏板力轻且灵敏，位置合理，制动力强劲，前后盘式制动器表现优秀，热衰退性能良好。

转向灵敏轻便，在蛇形绕桩等测试中，转向输入与整车响应匹配完美，车身侧倾不明显，操控近乎完美。

ESP 系统工作时反应灵敏、介入及时，保障安全驾驶。

总之，奇瑞 A3 2.0 在操控方面有不少亮点，虽有不足，但整体表现值得肯定。

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