特斯拉平均售价减半利润却暴涨,原因主要有以下几点。
首先,引入更低成本车型,比如在零部件供应商选择上更注重性价比,像汽车玻璃从圣戈班改为福耀,节省了采购花销和长途运费。
其次,增建更高效的本土化工厂,降低了车辆成本,通过整车集成设计、产线设计、供应链管理等实现成本控制和创新。
再者,经营杠杆发挥作用,规模效应显现,前期生产线和模具成本的分摊期完毕,规模化原材料的采购有了谈判优势。
还有,中国市场表现出色,工厂销量达标后带来税收返还的政策红利。
此外,软件收入成为重要的利润增长点,比如 FSD 完全自动驾驶服务,新用户每月 199 美元,此前购买过相关服务的用户每月 99 美元,未来利润有望加速增长。同时,用户的订阅和购买为完善 FSD 系统提供更多测试数据,形成良性循环。
最后,特斯拉的大规模降价有效拉动了需求,尽管整体车市可能收缩,但消费者对特斯拉的需求仍保持良好,订单量大幅增加,交付量有望提升。

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