全球超 150 家车厂停产对全球经济的具体影响数值是多少？

全球超 150 家车厂停产对全球经济的具体影响数值很难给出一个确切的数字。但从多方面能看出影响巨大。

产能方面，到 4 月初全球停产的整车厂超过 150 家，零部件企业超 3000 家。日本 8 家车企全球产量预计比 2019 年同期下降 50%。

销售市场上，德国汽车销量 3 月下降 38%，意大利降幅达 85%，英国下降 44%，西班牙下降 69%、法国下降 72%。中国一季度汽车销量同比下降 42.4%。

汽车行业的裁员和降薪也很普遍。通用汽车全球 6.9 万名员工暂时减薪 20%，董事会成员总薪酬削减 20%。特斯拉居家办公或重要职能岗位员工根据工资标准暂时减薪 10%至 30%。奔驰高管年底前薪水降低 20%，其他管理人员降薪 10%。

全球汽车市场恢复需要较长时间，“德国汽车教父”费尔迪南德·杜登赫费尔预计需要 10 年才能恢复到 2019 年水平。

为应对危机，车企开源节流，政府也纷纷救助。美国实行 2 万亿美元经济刺激计划，法国政府提供约 3000 亿欧元贷款，德国政府准备支持约 1500 亿欧元。

总之，全球超 150 家车厂停产对全球经济的影响涉及产能、销售、就业等多个方面，且恢复需要长期努力和多方协作。