世界上最贵的十辆车的历史背景是怎样的？

世界上最贵的十辆车都有着独特且精彩的历史背景。

比如 1936 布加迪 57 型 C，它有原 57 型和 57S 两种样式，57C 卖出 4370 万美元，当时仅生产 710 辆。

1963 法拉利 250 GTO 售价 1960 万美元，车重 880 公斤，仅生产 36 辆。

法拉利 1957 特斯塔罗萨售价 1939 万美元，是当时成功的赛车，仅生产 19 辆。

1931 布加迪皇家凯尔纳跑车售价 1490 万美元，重量达 3175 公斤，仅生产 6 辆。

1936 梅赛德斯 540K 售价 1170 万美元，车重 2700 公斤，双门敞篷款仅 29 辆。

1968 福特 GT40 湾/幻影双门轿跑车售价 1100 万美元，重量 908 公斤，有轿车和敞篷车样式。

1961 法拉利 250 GT SWB 售价 1090 万美元，当时仅生产 55 辆。

杜森博格长轴距跑车售价 1034 万美元，重量 3500 公斤，生产 481 辆。

1931 布加迪皇家伯林售价 970 万美元，有轿车、敞篷车和跑车三种型号，仅生产 6 辆。

1965 谢尔比戴眼镜蛇跑车售价 768 万美元，车重 1043 公斤。

再如 1956 款法拉利 860 Monza，当时生产了三辆，价格 250 万美元。

1933 款阿尔法·罗密欧 8C 2300 Monza Spider Corsa 在 2002 年以 253 万美元出售。

布加迪 Veyron 16.4 Super Sport 是世界第二快的车，官方定价 260 万美金。

1937 款奔驰 540K Special Roadster 仅生产 26 辆，1937 年售价 12000 美元，2002 年评估价达 363 万美元。

1937 款阿尔法·罗密欧 8C 2900 在 1992 年蒙特利拍卖会以 407 万美元成交。

1964 款 Shelby Cobra Daytona Coupe 在 2001 年被 Dr.Frederick Simeone 购得，价格 440 万美元。

迈巴赫 Exelero 官方售价 800 万美元。

1954 款梅赛德斯 W 196 在 20 世纪末被卖给德国商人，价格 2400 万美元。

1962 款法拉利 250 GTO 在 2012 年圆石滩老爷车拍卖展拍出 3200 万美元。

法拉利·塞尔吉奥·宾尼法利纳标价 300 万美元，只生产 6 辆。

阿斯顿·马丁·瓦尔基里标价 320 万美元，搭载超强 12 缸引擎。

布加迪 Chiron 运动版标价 326 万美元。

布加迪威龙 by Mansory 标价 340 万美元，仅生产 2 台。

Lykan Hypersport 标价 340 万美元，仅生产 7 台。

兰博基尼 Veneno 标价 450 美元，仅制造 15 台。

科尼赛克 CCXR Trevita 标价 480 万美元，只产 3 辆。

迈巴赫 Exelero 标价 800 万美元。

劳斯莱斯 Sweptail 标价 1280 万美元。

布加迪 La Voiture Noire 标价 1250 万美元，加上税金共 1870 万美元。

科尼赛格 CCXR Trevita 售价 480 万美元，全球仅产 3 辆。

帕加尼 Huayra Imola 售价 540 万美元。

布加迪 Divo 售价 590 万美元。

迈巴赫 Exelero 售价 800 万美元。

布加迪 Centodieci 售价 900 万美元。

劳斯莱斯慧影售价 1280 万美元。

帕加尼 Zonda HP Barchetta 售价 1750 万美元。

布加迪 La Voiture Noire 售价 1800 万美元。

劳斯莱斯浮影售价 2800 万美元。