特斯拉卖一辆车比丰田多赚 8 倍是这样计算出来的。
先看销量,第三季度丰田汽车全球销售了 262 万辆车,特斯拉只交付了 34.4 万辆,丰田销量是特斯拉的 7 倍多。
再看净利润,丰田第三季度净利润为 4342 亿日元,按汇率换算约合 31.5 亿美元,特斯拉上个季度净利润为 32.9 亿美元,两者相差不多。
算下来,丰田每辆车净利润约 1200 美元,特斯拉高达 9570 美元,约合 6.9 万元,是丰田的 8 倍。
特斯拉能做到这样,原因有几个。一是车型少而精,价格相对较高,像 Model S 和 Model X 接近百万,普通车型价格也高于不少丰田车。二是不断推动成本降低,上海超级工厂借助中国制造降低了市场压力,丰田用的合资工厂,成本相对较高。三是专注电动汽车,Model Y 和 Model 3 销量占总销量 90%以上,且对品牌有信心涨价,把原材料成本转给消费者,还早把自动驾驶软件当附加选项卖。另外,大型一体压铸机使用提升生产效率降低成本。
而丰田利润下滑,受材料成本上涨、关厂等影响。
总之,这就是特斯拉卖一辆车比丰田多赚 8 倍的计算和原因。

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