华泰特拉卡柴油版的越野性能还是不错的。
首先,它的动力强劲,传统柴油车起步慢的问题在特拉卡 2.9CRDI 上得到了很好的解决,轻点油门就能起步,敏捷程度不亚于轿车。当转速达到 2000 转时,发动机声音甚至有跑车的味道。
而且,在泥泞之地,即使时速超过 40 公里,也能轻易爬出深达 10 多厘米的水坑,没有打滑现象。
其次,悬挂较为柔软,在颠簸的越野过程中能减少不适感。再者,其“非承载”式车身和进口非承载式车架,增加了车辆的稳定性和安全性。
不过,特拉卡的操控系统也存在一些不足,比如调教偏软的悬架使其在行驶过程中侧倾明显,通过不平坦路面时会有跳跃现象,而且配备的两条“公路胎”地面附着力不足,在一定程度上降低了其越野通过性。
总之,华泰特拉卡柴油版在越野性能方面有优势,但也有需要改进的地方。

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