实探贾跃亭美国造车工厂的最新进展如何？

贾跃亭美国造车工厂的最新进展可以说是有喜有忧。

这个位于加州汉福德的工厂原本是倍耐力轮胎制造厂，2001 年被弃用后被法拉第未来租用。之前在内华达州自建工厂的计划因资金问题停滞，所以回到了加州。

如今，FF 宣布将对加州工厂进行升级，预计升级后具备约 1 万台的年产能。加州工厂位于小城汉福德郊区，周围以农畜牧业为主。整个工厂被约 3 米高的铁栅栏围住，占地面积约 20.8 英亩，还有约 5 英亩的停车区域。

虽然 FF 91 已经实现了从“PPT 造车”到“实际交付”的突破，今年 8 月向用户交付了首辆，但交付量少，大众对其了解多停留在 PPT 和视频中。不过静态体验显示，FF 91 内饰豪华，后排空间大。而且 FF 91 的“共创交付”模式或许能为企业拉来投资。

值得一提的是，法拉第未来刚刚放弃了在美国北拉斯维加斯市自建工厂的计划，目前加州汉福德的这家租赁而来的老工厂是法拉第未来唯一计划进行中的，也是第一家工厂，位于洛杉矶与硅谷之间的空旷郊区。

贾跃亭多次表明计划于 2018 年底交付第一台量产车，虽然这个目标未能按时达成，但好在已经有了实际交付的成果。11 月 23 日，FF 还宣布与中东两家公司签署协议，从 2024 年起开展中东地区业务。

总之，贾跃亭的美国造车工厂在克服重重困难后，正逐步向前发展。