创新耦合杆式悬架适用于一些对成本控制较为严格,对承载能力有一定要求,但对舒适性和操控性要求不太高的车辆。
比如一些入门级的经济型轿车和小型 SUV。这种悬架结构简单,成本低,能满足基本的行驶需求。
但由于其舒适性和操控性欠佳,不太适用于追求高品质驾乘体验和高性能操控的中高端车型。
在实际应用中,像一汽大众速腾就曾采用过这种悬架。
但从一些案例来看,它存在纵臂断裂的风险。专家分析,这可能是由于其特殊的扭转梁结构,当一侧后轮跳动时,扭力梁承受扭力的作用降低,使纵臂承受更大的力,加上纵臂采用钢冲压制造,可能因疲劳而断裂。
所以,对于选择配备创新耦合杆式悬架车辆的消费者,要注意车辆的使用情况,避免车辆受到严重的后方或侧后方冲击,定期检查悬架状况,以保障行车安全。

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