旧车收购价格的评估方法有不少。
车商估算,会参考车辆“基本型”的时下新车价,车型没大改款时第一年折旧约 15%,第二至五年每年递减 5%至 8%,同系列以基本型为基础估算收购价。
里程估算用“54321 法”,一部车最多 30 万公里报废分 5 段,每段 6 万公里价值依次为新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
年限估算,一般二手车可用 10 年分 5 段,头两年消耗 5/15 的价值,档次低的车可调整。
平均年限法,新车落地打八折,第一年之后残值为 80%,从第二年开始每用一年残值降低 10%。
车龄估值法,以 15 年为准,计算公式为二手车残值=(1 - n/15)*新车历史最低价。
行驶里程估值法,以 60 万公里为准,计算公式为二手车残值=(1 - n/60)*新车历史最低价,但调表车多此方法不太准。
影响旧车收购价格的因素也多。
品牌很关键,主流品牌如大众、本田保值率高。
颜色也有影响,大众色如黑、银保值率高。
车况重要,车架、发动机等部件损坏小估价减损率低。
配置方面,二手车买高配更划算。
新车价格和市场供需会影响,本地新车销售价格和市场对车型的供需关系得考虑。
车辆历史得重视,事故车、泡水车等估价大打折扣。
地区差异也有,不同地区对车型偏好不同。
进行旧车估价时,建议结合多种方法和因素,参考市场行情,还能利用在线估价工具或咨询专业人士,这样能获得更准确合理的估价。

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