AFS 在 Jeep 车型中的作用可大着呢!
AFS 是自适应前大灯系统,能根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度对大灯进行动态调节,让灯光方向与汽车行驶方向一致,为驾驶员提供最佳照明和可见度,增强夜间行车安全性。
AFS 系统由传感器、ecu、车灯控制系统和前照灯构成。汽车车速传感器和方向盘转角传感器等不断把检测到的信号传递给 ecu,ecu 处理后输出前照灯转角指令,使前照灯转动相应角度。比如汽车转弯时,通常只需让转向侧前照灯有 0~15°的锐角转动,就能提前照亮所转方向的障碍物。
AFS 系统有多种核心模块。传感器组包括光敏传感器、车速传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器、雨量传感器、雾传感器、风速传感器、颗粒物传感器、汽车位置传感器等。传输通路选择 can 总线,用于实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信,能简化系统结构,实现资源共享。
AFS 系统有不同的照明模式。比如弯道照明模式,在车辆拐弯时,通过调整光束、补充照明等方法为驾驶员提供前方道路照明。还有阴雨天气照明、高速公路照明、城市道路照明、乡村照明等模式,能根据不同行驶情况自动调节光束,提供更好的照明条件避免事故。
AFS 系统还分静态和动态两种类型。静态系统适用于连贯且工况变化不大的工作模式,汽车启动后修正大灯角度。动态系统能在所有行驶条件下保证大灯有合理转动方向,在波动较大工况下信号处理速度更快,调整灯光角度,让视野更清晰。
另外,AFS 有多种形式。像转向头灯内的灯具能左右旋转 8 至 15 度,全方位照明弯道死角。独立的弯道照明系统,灯具里有固定灯泡,车辆转弯时自动点亮。左右雾灯在转弯时,内侧雾灯亮起,照亮弯道内侧。
总之,AFS 能让 Jeep 车型在各种路况和行驶状态下都有良好的照明,大大提升行车安全性。

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