长安欧诺最新消息中关于动力系统有何改进

长安欧诺在动力系统方面有不少改进。

首先，其最新车型采用的是三菱 4G15V 发动机，在早先上市的 1.5L 车型基础上深度优化，加入了 VVT 可变气门正时系统、电子燃油喷射系统等技术。这使得最大功率达到 78kw，最大扭矩为 135N·m，最大功率上升了 4Kw，最大功率下降 1N·m。

虽然动力变化在试驾中基本感受不到，但对燃油经济性的控制提升显著，百公里综合油耗 7.6L。

变速箱方面，长安欧诺 1.5VVT 车型与早先上市车型一样，均为 5 速手动变速箱，换挡行程较短，档位清晰，作为自主品牌值得表扬。

离合器调校较低，偏运动，日常驾驶需一定适应过程。油门踏板有一点自由行程，驾驶时能明显感受到，不过很快能适应。

悬挂方面，出于成本考虑，采用前麦弗逊后钢板弹簧的整体桥设计，能承载更多重量，但会牺牲车内人员舒适性。不过亲身体验发现，长安欧诺 1.5VVT 车型在通过颠簸路面时，较一般采用钢板弹簧减震的车型舒适性有所提升，未出现车辆尾部跳动状况。

此外，长安欧诺 2021 款搭载的 1.5L 发动机是 4G15V 发动机，承载了 4G1 系列发动机稳定性、可靠性等优点，超低返修率就是证明。其具有高功率、高扭矩特点，额定功率 74kW，最大扭矩 136nm，动力表现出色，能为用户带来越野车般全新动力体验，且得到众多品牌认可。