CNG 减压器的工作原理是什么

CNG 减压器的工作原理主要是通过压力膜片克服弹簧阻力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。

高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器。在这个过程中，比如 20Mpa 天然气通过进气阀芯组进入一级减压腔，使一级膜片逐步上移，当一级减压腔气压达到一定值，膜片的推力完全克服一级弹簧的预紧力时，作用于杠杆的合力矩使阀芯关闭阀口。

燃气流量随发动机负荷变化而变化，在弹簧与膜片相互作用下，阀口随时变化开度，保证输出压力稳定在 0.4 - 0.6Mpa，完成一级减压。

经过一级减压的气体进入二级减压腔，随发动机负荷的变化，二级膜片通过二级传动杆带动二级杠杆的阀片调节二级阀口的开度，随着三级减压腔流量的变化不断改变二级阀口的开度 ，保持输出压力在 0.08Mpa 左右。

CNG 减压器通过节流吸热来降低压力，保证进入混合器的燃气压力基本恒定，实现燃气和空气混合比的相对稳定控制。减压器有 3 个减压腔，可实现 3 级降压。第一级将高压降至低压，比如从高压气钢瓶输入的高压燃气，经过这一级减压要降至 0.25MPa。

总之，CNG 减压器是利用介质自身能量来调节与控制管路压力的关键部件，对燃气汽车的正常运行起着重要作用。