美国允许向华为出售的汽车零部件芯片主要包括用于视频屏幕、传感器等方面的芯片。
比如在车辆部件中,中控屏、摄像头、激光雷达、毫米波雷达等所用到的芯片。
目前,激光雷达和毫米波雷达的芯片主要依赖进口,在毫米波雷达芯片方面,已有如上汽投资的加特兰等中国公司开始稳定供货,但激光雷达芯片方面还没有能稳定供货的中国供应商。
在摄像头、中控屏芯片上,国产芯片能部分顶上。
美国批准出售的这些芯片并非华为真正需要的汽车芯片。华为认为,在未来智能汽车的 CC 架构中,需要用三颗芯片分别负责车身域、驾驶域和娱乐域,并开发相应的操作系统,其中娱乐域的操作系统为鸿蒙Harmony OS。
而这三颗关键芯片,华为尚未完成去美化生产。
华为在汽车专用领域,目前昇腾 310、昇腾 910 分别用于汽车端自动驾驶推理和企业云端训练;鲲鹏 920 作为智能驾驶 CPU 芯片用于通用计算;巴龙 5000 为 5G 通信芯片;麒麟 710A 为座舱域的 SoC。
华为旗下的海思半导体在通用领域主要分为五大类:AI 芯片昇腾系列、云计算处理器鲲鹏芯片、手机 SoC 芯片麒麟系列、5G 基站芯片天罡和 5G 基带芯片巴龙、联接芯片凌霄系列。

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