荣威 N1 的空间表现怎样？

荣威 N1 的空间表现出色。

从车窗设计看，虽定位紧凑级，但 C 柱后方小三角窗尺寸不小，预估量产车乘坐空间充裕。

侧面线条富有力量感，腰线从 A 柱延伸到后尾灯并微微上翘贯通前后门把手，优化了车内空间。

概念车整体线条流畅、动感大气，既美观又利于内部空间合理布局。

保持荣威家族设计元素，550 式中网造型、狭长锐利头灯、斜立式 LED 雾灯及运动前裙气坝设计，兼顾时尚年轻与车内空间实用性。

车内电子驻车等配置不影响空间，提升科技感和舒适性。

外观方面，N1 继承荣威家族 Flying-V 前脸特征，外轮廓造型受飞鸟姿态启发，进气格栅叶片设计立体，曲面和线型流畅多变。

飞翼式格栅带动两旁车灯，形成独特“前脸表情”。

N1 概念车将中国特色设计元素与欧洲简约风格完美结合，风格成熟，线条流畅优美，接近量产车型，除灯具、后视镜和内饰部分组件外，整体设计接近量产标准，甚至尾部反光条和内饰开关组件都已细化。

荣威 N1 作为上汽荣威最新概念车型，在广州车展闪耀，以“未来”“科技”为核心，是传闻中 2010 年上市的荣威 350 的预演，保持家族设计元素，定位更时尚年轻。

其创新不仅在外观，还体现在将汽车由“个体数字化”推向“群体网络化”，实现巨大突破，如在 GPS 导航方面可实现 3D 导航、实时路况提醒等，在网络化办公、娱乐方面能与 Internet 无缝衔接。

总之，荣威 N1 在空间利用率方面的设计较为出色，能满足消费者对车内空间的需求。