新车状态下普拉多 2.7 加速是否更出色？

新车状态下普拉多 2.7 加速不算出色。

普拉多 2.7 自身重量达 2 吨多，而其最大马力只有 163Ps，这导致起步肉、加速慢。

要解决这一问题，可选择改装机械增压。机械增压能针对自然进气引擎在高转速区域进气效率低落的问题，提升进气歧管内的空气压力，增加每次气门开启时挤入燃烧室的空气，从而增加喷油量，让引擎动力更强大。

它在低转速下便可获得增压，动力输出随转速提高而增强，与自然吸气相似，且能拥有较大马力与扭力。比如 JSIM 的机械增压，安装过程无需剪线、焊接、打孔，不破坏原车发动机结构，必要时还能恢复原车面貌。

改装后，进气量增加，能提升 40%的动力、30%的扭矩，0-100km/h 加速从原车的近 15 秒提升至 11 秒多。

机械增压虽靠发动机转动工作会消耗部分引擎动力，但增压提升的动力更大，是高回报的动力投资。而且在原车发动机和变速箱承受范围内，不影响原车寿命，使用寿命在 30 万公里以上。

匠神动力机械增压套件能让动力输出线性，低转速高扭矩，运行温度恒定，换挡平顺无顿挫，自带油冷系统散热好，油耗变化不大，还能解决普拉多 2.7 起步、超车、连续爬坡时动力供给不足的问题，最大马力从 163 匹提升至 230 匹，最大扭矩从 246 牛米提升至 318 牛米，百公里加速由 14.83 秒提升到 11.68 秒，足足提高 3.15 秒。