消费者对于特斯拉官宣现车大降价的反应各不相同。
一些购买特斯拉 Model 3 和 Model Y 的车友认为,像 Model S 和 Model X 这类进口车型的降价,尤其是百万级豪车只降几万元,跟普通消费者关系不大,属于“高端操作”。在特斯拉车友会群里,面对降价显得较为淡定。
特斯拉多次官宣现车降价,比如 1 月 12 日上午,Model 3 焕新版起售价降至 24.59 万元,Model Y 起售价降至 25.89 万元,但网友的反应并不强烈。9 月 1 日,Model S 和 Model X 四款车型最高降价幅度达 22 万元,大家的反应也没有很激烈。
这是因为特斯拉的降价策略可能并未完全契合消费者的预期和需求。比如,对于普通消费者而言,Model 3 和 Model Y 这类走量车型的降价幅度不够吸引人,而 Model S 和 Model X 这类百万级豪车的降价,对他们来说又不具实际意义。
同时,特斯拉的多次降价,可能让消费者产生了“审美疲劳”,不再像最初那样敏感和兴奋。
另外,特斯拉降价是为了提高第四季度的销量,帮助达成年度销售目标,有望在 2025 年实现 20%-30%的销量增长。但消费者更关注的是车辆的性价比和自身的实际需求。
对于特斯拉官宣现车大降价,消费者整体反应相对平淡,更多是基于自身实际情况和对车辆价值的判断。

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