特斯拉潜水艇模式在水下的续航能力目前没有确切的数据和官方说明。
但从相关资料来看,电动汽车的涉水能力与多个因素有关。
首先,电池组防护等级通常能达到 IP67 级,可保证浸没在水下一米深且 30 分钟内不出问题,但这只是针对电池组,车辆其他电器设备防护等级没这么高。比如电机一般是 IP44,DC/DC 变换器是 IP55,车用电气设备是 IPX4。
其次,国标和一些地方标准对电动汽车涉水深度和速度有要求。国家标准是水深 100mm,时速 20km/h 安全行驶 500 米,涉水 1.5 分钟。北京要求水深 200mm,时速 20km/h 行驶 500 米,涉水不超 10 分钟,水深 300mm,时速 5km/h 行驶 100 米,小于 10 分钟。上海要求更高。
另外,涉水险不适用电动汽车,因为它承保的是发动机,电动汽车没发动机。
电动汽车涉水最大风险在于人身安全,可能导致低压控制线路短路,车门锁失控,车窗天窗无法打开。要保障电动汽车涉水安全,要知道纯电动汽车没发动机进排气,涉水能力相对高些,但日常用车只能保证涉水深度小于 300mm 时安全。而且,低压电器布局、乘员舱密封性等装配工艺很重要,雨水可能对电机、电池壳体有腐蚀性。面对积水路段要谨慎驾驶,别贸然长时间涉水。

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