自然吸气发动机治理烧机油有哪些办法？

自然吸气发动机治理烧机油，需先精准检测问题根源，再针对性维修或更换部件。烧机油成因多样，可能是活塞环磨损、气门油封老化等部件问题，也可能是长期不清洁油路、机油使用周期过长等保养问题。针对不同原因，解决办法也不同，如活塞环磨损严重就更换活塞环，因保养问题致使活塞环卡滞，可使用修复剂并多开车，气门油封老化则更换气门油封，严重问题可能需大修发动机 。

若是活塞环磨损严重，这会导致其密封性能下降，使得机油进入燃烧室参与燃烧。此时，更换活塞环是较为直接有效的办法，能让活塞环重新恢复良好的密封作用，减少机油的异常消耗。

而因保养问题致使活塞环卡滞，这种情况较为常见。长期不清洁油路等，会让活塞环被积碳等物质卡住。可以连续使用4次司有普烧机油修复剂，在修复剂发挥作用的同时，多开车能让发动机处于运转状态，有助于清洁活塞顶部积碳，进而释放活塞环，让其恢复正常工作。

气门油封老化也是导致烧机油的一个因素。随着车辆使用年限增长，气门油封会逐渐失去弹性和密封性，机油就会顺着气门杆流入燃烧室。遇到这种情况，及时更换气门油封，能够有效阻止机油的非正常流动，解决烧机油问题。

如果发动机内部间隙过大等严重问题引发烧机油，这表明发动机内部结构出现了较大损伤，通常可能需要前往修理厂对发动机进行大修。通过大修，对发动机内部进行全面检测和修复，更换受损部件，让发动机恢复正常性能。

总之，自然吸气发动机烧机油并不可怕，只要我们能准确找出问题所在，采取合适的治理办法，就能让发动机重新恢复良好的工作状态，减少烧机油现象，延长发动机的使用寿命。