车企价格战再次打响大概率能刺激汽车消费。
首先,像比亚迪打出“电比油低”的口号,众多车企如特斯拉、奇瑞等竞相降价,这使得消费者购车成本降低,能吸引更多人买车。
其次,现在汽车市场正处于新能源汽车加速替代传统燃油车的新阶段,价格战能让更多人关注和尝试新能源汽车。
再者,虽然麦肯锡认为“价格战”对促进汽车消费作用有限,但实际上,超 60%的调研群体保持中立意见,这说明还是有很大的潜在消费可能。而且底层消费升级需求仍在,尤其是高端车市场。
另外,11 月下半月以来,经销商从渠道终端加大促销力度,多地出台促消费政策,12 月各品牌厂商冲刺全年销售目标掀起新一轮“价格战”,这让汽车市场销售热度延续,表现回暖向好。像比亚迪元 PLUS 荣耀版上市降价,春节后众多车企相继官宣降价,到店量和订单量激增。
2 月中国狭义乘用车零售销量预计情况不佳,面对销售压力,车企降价促销保规模和份额,众多品牌跟进降价,这些举措都能吸引消费者目光,为车企争取更多市场。
总之,车企价格战再次打响是能够刺激汽车消费的,对于有购车需求的消费者来说,是一个不错的时机。

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