哈佛 sc60 的操控性能怎样

哈佛 sc60 的操控性能很不错。

它采用全时四驱系统，这能让车辆在各种路况下都有良好抓地力和稳定性。

前双叉臂后多连杆的悬挂系统，为车辆提供出色支撑和减震效果，在弯道行驶和应对颠簸路面时，保证车辆平稳舒适，提升操控性能。

哈弗 sc60 的转向系统是随速动力转向，能根据车速调整转向力度，让驾驶者在高速和低速时都能轻松掌控车辆。

从车身尺寸和轴距看，较大轴距为车辆稳定性加分，行驶中不易晃动。

配置方面，配备了 ACC 自适应巡航系统、盲点监测系统、主动夜视系统等高科技配置，提高驾驶安全性，辅助提升操控体验。

动力上，由 2.5L 的 V6 涡轮增压直喷汽油发动机与永磁同步电机组成，发动机最大功率 185kW/5600rpm，最大扭矩 375Nm/1800-4000rpm，永磁同步电机可输出 38KW 的峰值功率和 180Nm 的最大扭矩，二者相连输出的最大扭矩可以达到 530Nm/2200rpm，动力强劲，低转速高扭矩优势明显。

车辆采用 6 速自动变速箱，平顺性和经济性较好。全时四驱系统保证动力有效输出，提高通行能力。虽然量产阶段可能砍掉混合动力系统，但传统的汽油或柴油发动机配合 6AT 自动变速器，动力输出平顺，为操控性提供保障。