长安汽车 2013 款新车的安全性能通过多方面来保障。
首先,车身结构方面,像长安 CS75 采用 HEEAB 高刚度吸能车架车身,科学分散碰撞能量,减小乘员舱变形,保障生存空间。长安之星 9 等车型也有坚固车身,能有效应对事故冲击。
在主被动安全配置上,长安汽车全系标配丰富。例如,ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、安全气囊、安全带提醒、儿童座椅接口等都是常见配置。
制动距离也是重要的安全指标,长安 CS75 PLUS 这样的车型能做到 36.4 米的百公里制动距离,表现优秀。
主动安全方面,长安 CS75 PLUS 拥有完善的基础主动安全配置,如最新版博世 9.3 版本 ESP 车身稳定系统等,智能驾驶辅助系统功能丰富且强大,涵盖多种预警和辅助功能。
长安汽车还重视事故后的救援。如长安 CS75 PLUS 等车型,后视镜上方有紧急救援按钮,能及时连通后台获得救助。未来还将通过车身传感器、摄像头等进一步精准判断救援情况。
为保障安全,长安汽车舍得投入。建设碰撞实验室,不断追加资金用于设备升级和扩建。采用仿真技术替代部分真实碰撞测试以降低成本,同时通过安全方面的平台化和与国际大牌供应商长期合作来控制成本。
总之,长安汽车 2013 款新车在车身结构、主被动安全配置、制动性能、事故救援和成本控制等方面下足功夫,全方位保障安全性能。

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