紧急停车带的设置标准是什么？

紧急停车带的设置是有严格标准的。

首先，宽度方面，紧急停车带宽度应不小于 3.50m。有效长度不应小于 40m。间距不宜大于 500m，并应在其前后设置不短于 70m 的过渡段。

在高速公路和作为干线的一级公路中，如果右侧硬路肩宽度小于 2.50m 时，就应当设置紧急停车带。

而且，紧急停车带应与车道平行、在车道外侧设置，为方便车辆驶入，其两段还需要设置一定长度的过渡段。紧急停车带宽度内一般包含硬路肩的宽度。

另外，高速公路和一级公路的特长桥梁、隧道，可根据需要设置应急停车带，其间距为 750m 左右。我国长、特长隧道一般都有设置。

应急停车带的设置间距，主要考虑故障车辆可能行驶的距离和人力可能推动的距离。比如国外经验表明，小客车内胎被钉子穿破后还可行驶 200～400m，货车一般没问题；发动机出现故障时，车辆滑行距离与行车速度的平方成正比，一般考虑 200～300m 的滑行距离。

总之，紧急停车带的设置是为了满足故障车辆临时停靠的需要，保障道路交通安全和畅通。