为什么多家车企会陆续退出价格战？

多家车企陆续退出价格战，原因主要有以下几点。

一是降价目的没达成。像宝马、奔驰上半年销量虽不错，但降价后销量没明显增长。比如宝马前 6 个月卖出 37.59 万辆车，降价了销量却没大变化，新车利润还降低，清库存目的也没达到。理想、赛力斯等竞品增长强劲，压不住对手，价格战就没必要了。

二是品牌形象受损。时代在变，新能源汽车发展迅速，BBA 等的科技优势不再明显。

三是价格战未达促销效果。燃油车市场收缩，外资品牌销量和份额下滑，如德系、日系、美系品牌市占率均下降。消费者对新能源汽车接受度提高，燃油车单纯降价难以激发购买欲望。

四是综合产品力落后。在车机系统、速度性能、价格等方面，中国车优势明显，外国车技术不行。

五是保住品牌价值。一味降价可能偷工减料，损害品牌价值，还会影响市场秩序和消费者利益。而且价格战短期有效，长期会影响产品研发投入，压缩供应链成本，给经销商带来负担，形成恶性循环。

所以，多家车企退出价格战是综合考量后的选择。