未来北京买车限制政策会更加严格吗？

未来北京买车限制政策是否会更加严格，目前还不好确定。

从相关信息来看，北京的购车政策存在多种可能。

一方面，有消息称北京燃油车和新能源车的牌照购买或将完全放开，但燃油车限号会变严格，每天限 2 个号可能变成限 3 个号或 4 个号。透露此消息的相关人士表示，有关部门正研究该政策的可行性，最快将于 3 月全国两会后制定实施。

但另一方面，乘联会秘书处崔东树认为，北京短期之内很难开放汽车限购政策，因为还没做好从购买管理向使用管理转移的措施，且特大城市目前拥堵情况仍较严重，道路管理有待提高。

北京自 2010 年 12 月 24 日起实施汽车限购政策，每月仅通过摇号发放 2 万个新车牌照，中签率目前仅有 0.13%。车牌限购催生了混乱的车牌租赁市场，价格持续上涨，还带来了法律纠纷等社会问题。

国家一再提出逐步放宽或取消汽车限购，北京也需要进一步释放相关政策。但北京要在 2025 年将小客车保有量控制在 580 万辆之内，目前完成这个目标不难，但前提是至少维持现在的限购政策不能放开，个人小客车指标没有进一步增长空间。

而且北京市在汽车使用上还会做进一步引导，比如“限油推电”，治理一人名下多车，分阶段实施“低排放区”“超低排放区”和“零排放区”，压缩油车使用空间，提高新能源车使用空间和兼容场景，针对外地燃油车进京可能还会有进一步限制。

之前为解决家庭购车问题，拟定变更汽车限购政策，摇号以家庭为单位，重点照顾大家庭及无车家庭，能提高中签概率。

总之，未来北京买车限制政策存在诸多变数，需要综合考虑交通拥堵、道路管理、资源配置等多方面因素。