比亚迪宋 L 正式申报后的安全性能如何

比亚迪宋 L 正式申报后的安全性能非常出色。

首先，在车身结构方面，采用超安全笼式乘员舱结构、三段式车身设计，高强钢、高强铝及复合材料占比高达 83.5%，CTB 电池车身一体化技术将刀片电池与车身底板合二为一，电池既是能量体又是结构件，极大提高了结构安全性，让整车扭转刚度达到 40400N·m/°。

其次，被动安全配置丰富，配备了 11 个安全气囊，最大程度保证了乘员舱的安全。

再者，主动安全方面表现优秀，搭载 DiPilot 智能驾驶辅助系统，包含疲劳监测、自动紧急制动、盲区监测等 30 余项安全辅助功能，整车至高 24 个传感器，能够有效防患于未然。前雷达和盲区监测功能也不断优化，增强了车辆的安全性能。

此外，首次 OTA 升级还在安全方面有改进，进一步提升了整体的安全性。

总之，比亚迪宋 L 在安全性能方面下足了功夫，为用户提供了全方位的安全保障。