哪些曾经很火却已消失了的品牌是因为质量问题？

曾经很火却已消失的汽车品牌，不少是因质量问题。

比如天津夏利，曾是经济型轿车产销排行第一，却因亏损百亿一元被拍卖。

中华汽车依赖华晨宝马，不重视自主研发，没核心技术，最终产品停产。

纳智捷因糟糕的油耗和一般的产品质量，让消费者望而却步。

铃木汽车早期因质量、价格和油耗表现受追捧，后期市场判断失误，产品更新缓慢，销量下滑退出中国。

三菱汽车曾销量领先，后因产品更新缓慢、定价虚高、刹车油管事件和排放造假等丑闻，于 2023 年全面退出中国。

宝沃汽车起初靠“德系四强”广告效应和首款 SUV BX7 取得一定成绩，但因产品质量把控、售后服务不佳及管理和营销策略问题，最终破产。

美国汽车公司 AMC 因对紧凑型汽车开发和销售迟缓，面临业务困难，后被克莱斯勒收购。

奥斯汀因罢工和质量问题破产，后商标权归上海汽车。

德托马索因不合理收购、质量问题和经营不善破产。

菲亚特因车型质量差，干式双离合变速箱毛病多，已退出国内市场。

广汽讴歌汽车作为本田高端品牌，因销量低迷倒闭退市。

广汽三菱汽车因在乘用车市场无优势，于今年十月底破产退市。

广汽菲克汽车因新车卖不出去倒闭。

东风雷诺汽车突然破产退市，留下车主难题。

总之，这些品牌的消失给汽车行业带来诸多启示，车企应重视质量、研发、市场策略和服务，才能长久发展。