奔驰全球总裁退休对市场竞争格局有何冲击？

奔驰全球总裁退休对市场竞争格局的冲击不小。

首先，新总裁康林松面临戴姆勒转型重大任务，像电动化和降低二氧化碳排放，这得投入很多资源精力。奔驰首款纯电动车型 EQC 要在本土车企占优势的纯电动车市场打开局面，得面对宝马 iX3 和奥迪 e-tron 等对手竞争。

北京奔驰新负责人杨铭在困难形势下维持增长不易。但也有好的方面，奔驰在中国已成绩显著，比如统一销售渠道、加大新产品导入、加速本土化，中国已成其最大单一市场，销量持续增，国产车型占比提高。未来戴姆勒电动化转型，中国市场潜力大。

不过现在研发成本涨、利润降、成本升，戴姆勒要削减管理成本，中国市场既要跟转型步伐一致，又得保持业绩稳定。奔驰得靠现有优势，加强新能源车研发推广，优化经销商渠道，提升体系能力，保住领先地位。

蔡澈工作 43 年让奔驰重回巅峰，解决过克莱斯勒业务问题，回德国后调整产品让奔驰重回第一，还推动了与宝马、吉利合作及集团架构调整。

蔡澈退休后，接任者康林松压力大，戴姆勒净利润下滑、现金流为负、汽车销量降、全球营收跌。康林松要应对转型，通过结盟降成本，在电动车领域证明自己，实施成本削减计划，巩固中国豪华车市场地位。

目前奔驰在华下一步战略部署还没消息。宝马致敬奔驰总裁退休的广告让人印象深刻，这显示了对手间的尊重，也展现了汽车市场竞争中的别样互动。

总之，奔驰全球总裁退休带来很多变化和挑战，新团队得努力保持奔驰优势。