EX3 驱动与其他驱动的区别主要体现在以下几个方面。
首先是驱动方式,EX3 采用前置驱动,即发动机前置,前轮驱动,这是其常见的驱动模式。
在电驱动系统方面,EX3 标配 EMD3.0 智能电控系统,集成了高压和低压用电系统,这是其一大特点。
低温表现出色,比如在牙克石高寒评测中,车辆在-30℃以下环境静置 40 小时以上,仍能 6 分钟快速自加热启动,温升速度超过 5℃/min,低温启动环节电池加热能耗不高于 5%,行驶中无需再给电池加热,解决了极寒条件下纯电动汽车的诸多难题,整车能耗降低 20%,电池系统能在 40℃至 60℃超宽环境温度正常运行。
充电方面,EX3 适配全新的动力电池液冷恒温控制策略,与国家电网推出的大功率超级充电站进行“无缝连接”适配充电测试。
电机性能强大,其搭载的电机最大功率达到 160kw,最大扭矩达到 300Nm,作为单电机车型采用前置电机设计,具备前轮驱动特性。
电池选择上,EX3 全系采用先进的三元锂电池,重量更轻、能量密度更高。
悬挂系统上,前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部采用扭力梁式非独立悬挂。
总之,EX3 的驱动系统在多个方面展现出独特优势,为用户带来出色的驾驶体验。

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