Q5ETRON 怎样影响其品牌在电动车市场的排行？

Q5ETRON 对其品牌在电动车市场的排行有着多方面的积极影响。

首先，在性能方面，它的动力表现出色。Q5 e-tron 提供单电机后驱和双电机四驱版本，四驱版综合最大功率达 306 马力，峰值扭矩 460 牛·米，零百加速 6.7 秒。奥迪对电动车加速调校保守，但提速感明显，湿滑路面也不打滑，归功于 quattro 四驱的稳定性。在越野能力上，它有着较大的接近角和离去角，能轻松应对陡坡攀爬，车内提供多种视角图像方便观察。涉水路面和侧坡路测试中，凭借高离地间隙、强车身刚性表现优秀。

其次，外观设计吸睛。它与 AUDI concept Shanghai 概念车有高一致性，标志性的“大嘴”格栅加入点阵布局和封闭处理，车身比例独特，短前悬、大轮圈、垂直车头、硬朗腰线等元素很有肌肉感，尺寸比奥迪 Q5L 大，与大众 ID.6 X 相近，车尾线条流畅，贯穿式尾灯有特色。

再者，车内数字虚拟座舱升级。是国内首款搭载电感数字虚拟座舱的车型，中控台有立体感和未来感，保留部分物理按键，方向盘质感好，有触控按键和震动反馈。10.25 英寸全液晶仪表和 11.6 英寸中控屏，内置基于安卓的 MMI 系统，支持 OTA 迭代，还有 AR-HUD 增强现实抬头显示功能和全系标配的 Audi Pro 领航套装智能辅助驾驶系统。

另外，续航表现不错。两种动力形式均采用 83.4kWh 电池模组，CLTC 真实续航里程最高达 560km，在 BMS 电池管理系统和热泵技术帮助下，电耗低，快充 40 分钟可从 0%充电至 80%，上汽奥迪还构建了多维度充电服务网络。

最后，价格有优势，入门价格不到 30 万，空间舒适度高，采用纯电平台架构，车内空间利用率高，有 6/7 座布局可选，续航实力强，通过软件优化和技术加持，quattro 版本 CLTC 工况续航里程增加，驾驶安全有保障，全系标配 L2+级自动驾驶辅助和紧急驾驶辅助功能，服务到位，车主可享“一价全包”式尊享权益。

综合来看，Q5ETRON 凭借以上优势，有望提升其品牌在电动车市场的排行。