名爵 ZS 改装悬挂需要注意什么？

名爵 ZS 改装悬挂需要注意弹簧的强度和长短选择，因其是悬挂系统关键，决定车子动态平衡。

运动型弹簧可降车身约 35mm，增弹性系数 30%，增强抗倾侧力，减少重量转移、提高过弯极限。

若弹簧改装后，车身降 25mm 内、强度增 15%内，可用原装减震器，省钱且保持舒适。

若弹簧达标准范围，须换匹配减震器，否则影响性能和寿命。

改装时避免为炫酷拼命降车身，过低损寿命且影响日常行车。未改悬挂机构关节点位置，改变车身高度会破坏悬挂特性。

建议买适配车型的悬挂套装，含适配弹簧和高阻尼减震器，高档的还能调车体高度等。

改装悬挂非法，不备案违法，且须保证与原车高度大致相同。

改装前咨询专业技师或改装店，了解车型是否适合及效果，遵守当地法规确保上路标准。

改装包括更换减震器、降低或增加车身高度、更换避震筒、更换摆臂连杆等部件。

避震器和弹簧改装常见有换短弹簧、套装避震、绞牙避震，各有利弊。

防倾杆改装能提高过弯支撑力，注意与避震器和弹簧系统的协调。

改装后四轮定位可能改变，小幅度改装影响不大，否则需可调连杆和摇臂。

气动避震能调车身高度，高速降车身稳定、路况差升高底盘通过性好。

悬挂改装是技术活，咨询用家或试驾，选贴合需求方案发挥效能。