帝豪ec8 改装刹车系统有哪些选择

帝豪ec8 改装刹车系统有多种选择。

可以考虑改装 TEI Racing P41NS 街道性能刹车卡钳套件，其内部设计全新，四个 38mm 直径活塞排列，让制动脚感更直接灵敏激进。

针对帝豪ec8，前轮可装 TEI P41NS 银色大四活塞卡钳，搭配 285x24mm 划线纹分体盘，原厂 15 寸轮毂加 20mm 法兰盘，配上 TEI Racing 钢喉和 DOT5.1 刹车油。

还能更换高性能的刹车片，摩擦系数在 0.4 以上、工作温度 0℃到 500℃左右的“运动型”刹车片能应付大部分情形。

刹车油可选用市面上常见最高标准 DOT 5 的，其干沸点为 260℃。

刹车盘可选择通风盘、钻孔盘和划线盘，能提升散热和制动性能，减轻重量。加大刹车盘直径效果更好，但技术要求高，可能还得换轮胎。

卡钳可选比原厂活塞更大更多的款式，活塞数量多接触面大效果好，一般为铝合金材质，有一体式和分体式。

碟盘采用通风划线设计，材质用合金钢或钨钢，硬度高、抗热性强。

刹车油管换成抗高温膨胀的金属油管，避免原厂橡胶油管高温膨胀影响刹车力道。

高档刹车卡钳用铝合金锻造材质更轻更安全。

改装轮毂能增大刹车扭矩和强化通风散热效果。

刹车卡钳从单边单活塞改装为对向四活塞，压力分布更均衡，能承受 800 度以上高温，热衰竭现象少。

但改装刹车系统要准备足够资金，几千几万都有可能。选用正规改装产品，保证足够制动力，改完产品拍照留底，方便后期买配件找修理店安装。