高级越野车的性能主要体现在哪些方面？

高级越野车的性能主要体现在以下方面。

机动性上，由轴距、轮距和最小转弯半径决定。轴距短驾驶方便但要兼顾空间，山林中较小轮距更灵活，最小转弯半径越小，极端环境下掉头转弯越轻松。

通过性方面，由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙决定。接近角爬坡时关键，离去角离开坡路时重要，通过角受轴距和离地间隙影响，这些角度越大，通过性越好。

脱困性关键看车辆硬件配置，如四驱系统、差速锁。四驱系统和中央差速锁能保证一定脱困能力，三个差速锁都有最好。

循迹能力很重要，轮胎抓地力、转向机构的精准反应、差速器的限滑能力、TCS/ASR 循迹控制系统都对其有影响。

涉水性通常水深超过轮胎三分之一高度可放心通过，超过一半要小心，超过保险杠发动机易进水。

像奔驰 G63 动力强大，4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，最大功率 585 马力，最大扭矩 850 牛·米，爬坡穿越障碍有力。非承载式车身结构强度和刚性高，悬架系统不错，能应对各种复杂路况。全时四驱系统能均匀分配动力，还有三把差速锁帮助脱困。离地间隙高，接近角 27°，离去角 29.5°，通过性良好。

再如路虎揽胜，动力出色，零百加速仅需 5 秒钟，最大马力 525HP，最大扭矩 625N·m，第二代全地形系统让越野变得轻松。

一辆真正的越野车，离地间隙越高行驶能力越好，但重心也会升高影响转向稳定性，成熟越野 SUV 车型会配备可释放稳定器的设备，四驱必不可少。

越野车的魅力在于全驱系统确保复杂地形行驶稳定通过性好，差速锁极端条件下作用关键，舒适性设计合理轮距减少车身晃动但会缩小通过半径要找平衡，柴油发动机扭矩大爬坡轻松，接近角和离去角决定攀爬下坡能力，通过半径关乎狭窄弯道通过性。

优秀的越野车底盘要高，有更好的接近角和离去角便于爬坡，牧马人接近角超 36 度。车身结构要独特，非承载式车身保障高强度越野稳定。悬挂行程大，轮胎能贴紧地面。

动力方面越野车需要扭矩，高原氧气稀薄电驱动有优势。奔驰 G63 动力强劲，爬坡轻松，穿越障碍有力，非承载式车身和不错的悬架系统能扛住冲击力和扭曲力。