夏利新 N5 操控性能怎样

夏利新 N5 的操控性能相当不错。

它前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用滑柱双摆臂式独立悬挂，配合前后稳定杆、充气双筒型减震器，能有效应对各种路况，提升行驶稳定性和舒适性。

还有 EPS 电子随速助力转向系统，转向精准，低速时轻盈，让驾驶更轻松。

搭载的 CA4GA1 发动机具有 VCT-i 智能化可变凸轮正时、曲轴偏置 8mm 等国际尖端技术，动力强劲，能在 1000 - 2000 转/分时提供约 100N·m 的大扭矩，低转速下扭矩表现出色，适合城市拥堵路况。

发动机还采用了轻量化技术和静音链条驱动技术，降低了车重和噪音，提高了燃油经济性和耐用性。

此外，夏利新 N5 在悬挂基础上进行了重新调校，加强了车身刚度，保证配件通用的同时，底盘性能有了革命性提升。

与同级车相比，其操控性也具有一定优势。