2013摩托车模拟考试的评分标准是什么？

2013 摩托车模拟考试的评分标准因不同项目而异。在桩考里，不按规定路线顺序行驶、碰擦桩杆等情况直接判定不合格；坡道定点停车和起步，前轴定位偏差、车身距边缘线距离等不合规会扣分；单边桥项目，车轮未上桥或掉下桥面都有相应扣分规则。科目三考试中，起步、直线行驶等环节对操作规范、安全意识等方面也有着细致的评分要求，各项标准旨在全面考核考生的驾驶技能与素养 。

在桩考环节，要求十分严格。一旦考生不按照规定的路线和顺序行驶，那就意味着直接出局，因为这体现了对考试流程和基本规则的不熟悉。碰擦桩杆同样是不被允许的，这反映出考生对车辆操控的精准度不足。车身出线以及移库不成功，都说明在空间把控和驾驶技巧上存在明显缺陷。至于行驶中左右摇摆或者脚触地，这些状况表明考生对车辆平衡的掌控能力欠佳，这些情况都会导致桩考成绩不合格。

坡道定点停车和起步项目，有着明确的扣分准则。车辆停止后，若摩托车前轴没有准确地定在桩杆线上，并且前后超出了 50 厘米，或者车身距离路边缘线超过 30 厘米，都会被扣掉 20 分。这一项目着重考察考生对停车位置的精准判断以及对车身与边缘线距离的把握能力。

单边桥项目中，只要有一车轮未上桥，每次就会被扣 20 分；当骑上桥面后，若有一个车轮掉下桥面，每次扣 10 分。这考验的是考生对车辆行驶轨迹的控制以及在特殊路况下的应变能力。

科目三考试涵盖多个方面。起步前若未观察内外后视镜及后方交通、启动发动机时未捏紧离合器，直接扣 100 分，这强调了安全意识的重要性。起步后靠边线行驶超过 30cm 或未及时松开启动开关等情况则扣 10 分。加减挡位不平稳扣 100 分，车辆速度与挡位不匹配扣 10 分，旨在考核对挡位操作的熟练程度。变更车道、停车等环节也都有着细致且严格的评分规定。

总之，2013 摩托车模拟考试的评分标准涉及多个项目，全方位考察考生的驾驶技能、安全意识和操作规范，只有熟悉并严格遵守这些标准，才能顺利通过考试，为日后安全骑行打下坚实基础。